電動敞開式插板閥參數

                           上海申弘閥門有限公司

電動敞開式插板閥產品簡介
之前介紹自立式壓力調節閥在新鮮番茄加工線應用，現在介紹電動敞開式插板閥適用于冶金、化工、市政的煤氣管道，符合GB6222-86《工業企業煤氣安全規程》的規定。在插板閥門處于關閉狀態時，*切斷管路中的介質，實現密封零泄漏，該電動敞開式插板閥產品可現場、遠程操作，是一種理想的煤氣及有害、有毒氣體管網安全隔斷設備。
電動敞開式插板閥主要性能規范
公稱通徑（mm）：DN800-3600
公稱壓力（MPa）：0.05、0.1、0.25
適用溫度（℃）：≤260
適 用 介 質：煤氣等有毒、有害、易燃氣體
連接法蘭標準：符合GB9115-2000

產品名稱：敞開式電動插板閥
產品規格：DN300-DN2800
公稱壓力：0.05-0.25Mpa
適用介質：煤氣及有毒，有害易燃氣體
產品型號：KF941KF941X/H
敞開式電動插板閥結構特點及用途
      上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥 電動敞開式插板閥參數本閥為敞開式設計結構，具有重量輕，易維護（密封膠圈更換、電動裝置維護檢查、更換、閥門的局部維護均在外部，不影響閥門正常運行），閥門的運動過程、開關狀態直觀性好，啟閉后檢查完成狀態極為方便，具有封閉式不可替代的優勢，缺點是啟閉時有少量的煤氣外漏。本閥門在設計上吸收了國外插板閥浮動閥板*技術；壓緊傳動機構采用齒圈、齒輪、梯形螺紋、絲桿副同步雙向壓緊。左、右旋梯形螺紋絲桿同步壓緊的優點是；起動力矩小，螺紋副自鎖性好，閥門密封可靠板移動采用銷齒輪傳動機構，不易積灰，滿足了粉塵多、潤滑條件差、工作環境惡劣的場合使用。插板閥由前閥體、后閥體、閥板、伸縮體、通板和盲板切換裝置、松開夾緊裝置等組成。閥門的松開夾緊裝置采用電動裝置驅動，通過鏈輪、鏈條與絲桿螺母副連接，驅動波紋管的伸縮來實現閥體密封座夾緊或松開。閥門采用鏈輪式多點夾緊機構，密封圈為雙面密封，安裝于閥板上，密封可靠，方便更換。閥板頂部導軌裝有縱向和橫向移動機構，側面裝有彈簧機構和限位輪。當松開夾緊機構將閥板松開時，彈簧機構頂浮閥板至限位輪。電動敞開式插板閥參數詳細說明： 
1.公稱通徑：DN400-2800 
2.適應溫度：0-200℃ 
3.適用介質：空氣、加熱爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣、煙氣等 
三.液動敞開式插板閥由閥體、閥板、伸縮節、固定套、彈簧復位缸夾緊機構（DN≤1200為絲桿夾緊機構）、液壓馬達、液壓站、 
限位器等部件組成。關閥時，啟動液壓站驅動彈簧復位缸，密封副脫開，到位后，液壓馬達動作，驅動閥板行走由開到關，到位后， 
液壓馬達停止動作，彈簧復位缸卸油，夾緊機構自動夾緊到位，關閥結束。開閥則反之。 
四.電動敞開式插板閥由閥體、閥板、伸縮節、固定套、電液推桿彈簧夾緊機構、行走電裝、限位器等部件組成。關閥：電液 
推桿驅動彈簧夾緊機構，使密封副脫開，到位后，行走電裝啟動，驅動閥板行走由開到關，到位后，電液推桿反向運轉，彈簧夾緊機 
構自動夾緊到位，關閥結束。開閥則反之。 
五.液動全封閉插板閥由主副閥體、閥板、伸縮節、固定套、彈簧復位缸夾緊機構、液壓馬達、液壓站、限位器、左、右閥 體 
等部件組成。關閥：啟動液壓站驅支彈簧復位缸，密封副脫開，到位后，液壓馬達動作，閥板行走由開到關，到位后，液壓馬達停止 
動作，彈簧復位缸卸油，夾緊機構自動夾緊到位，關閥結束。開閥則反之。 
六，要技術參數： 
公稱通徑；DN(mm) 600-3000

七，驅動方式;電動、液動 
敞開式電動插板閥應用在冶金高爐煤氣系統，在煤氣管道中起到可靠地地隔斷煤氣的作用。我廠生產的敞開式電動插板閥， 
結構新穎，適應煤氣系統高粉塵的環境，運行安全可靠，控制性能好，受到廣大用戶的青睞。 

八，敞開式電動插板閥由以下幾部分組成：1、前閥箱； 2、后閥箱；3、閥板；4、走板機構；5、頂開夾緊機構；6、扒輪機構。 
    敞開式電動插板閥的工作過程是：首先頂開夾緊電裝動作，電裝通過減速器帶動大齒圈旋轉，大齒圈傳動均布的各個小齒輪，帶 
動各絲杠同步旋轉，前閥箱上的活動閥座外移25～30mm，當活動閥座移動到8～12mm時，扒輪機構扒動閥板同步外移，頂開到位后， 
閥板與左、右閥座之間各有8～12mm間隙，保證步板時密封圈與閥座不產生刮擦；接著走板電裝動作，電裝通過鏈輪銷齒結構帶動閥 
板完成由通孔到盲孔或由盲孔到通孔的切換；zui后是夾緊動作，頂開夾緊電裝反轉，大齒圈傳動均布的各個小齒輪，帶動各絲杠同步 
旋轉，保證活動閥座平行地將閥板壓緊在固定閥座與活動閥座之間。夾緊動作的同時扒輪機構同步復位以備下次動作。 
九，我廠生產的敞開式插板閥有以下多項*的優點： 
   1、方箱結構，閥箱剛性好敞開式插板閥中的前、后閥箱的剛性決定了整個閥的密封性能。我廠采用兩塊鋼板中通過科學地布置筋板組成一個剛性的方箱結構的方案，此方案通過實際應用證明剛性可靠，用料省，為插板閥具有良好的密封性能打下了基礎。 
   2、大齒圈式傳動，保證同步夾緊，采用多點布置螺旋傳動絲杠，保證夾緊力大，密封可靠；大齒圈式傳動，保證多點同步夾緊。 
   3、采用硅橡膠密封圈密封圈耐溫高，保證密封安全可靠。 
   4、銷齒式走板傳動此種傳動方式不積灰，能保證閥門在高粉塵環境下仍能正常工作。
   5、扒輪式閥板橫移機構，在活動閥座的四個角上布有扒輪式閥板橫移機構，此機構在閥板被夾緊時，扒輪處在閥板槽鋼中間，當活動閥座移動到一半行程時，扒輪與頂輪將槽鋼可靠夾持，帶動閥板平行地離開閥座。此機構為機構式剛性夾持機構，因扒輪與頂輪已經將閥板剛性夾持，所以可保證閥板離開閥座時平行，不會出現依靠彈簧將閥板頂開，由于彈簧力量大小不一而導致推開的閥板傾斜的問題。夾緊動作 時扒輪機構同步復位以備下次動作。 

   6、輪式橫移與輪式走板機構在閥門的啟閉過程中，閥板的運動zui復雜，先要橫移，使閥板與閥座之間產生空隙，再步板切換通孔與盲孔，zui后又橫移夾緊保證密封。此過程要求動作靈活無卡阻，動作力小，動作要可靠，能多次頻繁重復動作。我廠借鑒生產車間天車的運動原理，開發設計了輪式橫移與輪式走板機構。 
   7.輪式橫移機構整個閥板通過兩個吊鉤橫軸掛在兩套橫移小車上，小車可以在橫移導軌中自由移動，由小車、吊鉤、橫移導軌組成了輪式橫移機構。每套小車由左右兩輪系組成，每側的輪系又由3個車輪組成，底下2個車輪中上1個車輪，3個車輪保證小車只能前后移動不能上下 
竄動。 

8.輪式走板機構，輪式走板機構由走板小車、走板導軌、輪式橫移機構組成。走板小車由走板車架、車輪組成，走板導軌固定在主閥箱上，走板小車可在走板導軌中自由移動。整個輪式橫移機構通過螺栓固定在輪式走板小車中，輪式橫移機構的導軌與輪式走板機構的導軌垂直布 
置。通過走板小車的移動可帶動閥板移動實現通孔與盲孔的切換。
  9.輪式橫移與輪式走板機構結構新穎，動作靈活可靠，是我廠插板閥機械機構中的一大亮點。
 10、絲杠潤滑絲母為自潤滑銅套，內部有鋰基潤滑脂，保證絲杠動作靈活可靠。

十、新材料、新工藝 。
  1.閥座采用不銹鋼，保證耐磨不生銹。
2.為防止氯離子及氯根對不銹負的晶間腐蝕，波紋管材料采用254SMo與316L雙層制作成型，導流筒材質為耐磨鋼，導流筒迎氣面 
焊死，外口采用金屬擋板封閉。波紋管內壁涂環氧有機硅高分子材料。 
  3.閥板框架外表面除采用了防腐材料的零件外表面外均采用噴鋅防腐處理。 
  4、控制安全性好、自動化程度高 ，
十一，閥門除電動裝置上裝有夾緊到位、松開到位、開走板到位、關走板到位四個限位開關外，另在閥門本體上增加夾緊到位、松開到 位、開走板到位、關走板到位四個限位開關，保證控制安全可靠；電動裝置、限位開關采用防爆產品；手動方式采用手動鏈輪，操作 
安全可靠；閥門配帶電控箱，電控可實現就地與遠控的無擾動切換，可實現計算機控制。電氣原理圖與電控箱祥見附圖。電動裝置廠 家：常州電站輔總廠。與本文相關的論文：壓縮空氣減壓閥在制藥廠應用